近日,遼寧省人民政府正式公布了2018年度科學技術(shù)獎評審結(jié)果。大連海事大學作為第一完成單位分別獲得一等獎1項和二等獎1項。其中,航海學院尹勇教授團隊的“全任務(wù)交互式多船協(xié)同作業(yè)一體化仿真系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項目獲得科技進步一等獎,船舶電氣工程學院王寧教授團隊的“自學習無人船實時運動預報與航行安全感知研究”項目獲得自然科學二等獎。
據(jù)悉,“全任務(wù)交互式多船協(xié)同作業(yè)一體化仿真系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項目在國內(nèi)首次提出并成功研發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全任務(wù)一體化交互協(xié)同拖輪模擬器和海上立體協(xié)同搜救仿真系統(tǒng),研發(fā)了具備智能評估和智能貨物積載功能的船舶駕駛臺資源協(xié)同訓練模擬器,全面打破了該項成果的國外技術(shù)壁壘,并制定了我國交通運輸行業(yè)第一套船員培訓模擬器性能標準。該成果已成功推廣到航海類院校、航運企業(yè)等近70家單位,占國內(nèi)市場份額達85%,取得了十分顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。
“自學習無人船實時運動預報與航行安全感知研究”項目結(jié)合機器學習理論和船舶動力學研究,在國際上首次提出具有自學習能力無人船的在線智能運動建模、數(shù)據(jù)驅(qū)動水動力預報、航行安全感知等原創(chuàng)性研究構(gòu)想,創(chuàng)建了無人船在線智能運動建模新理論,開辟了無人船多重耦合水動力辨識參數(shù)漂移和模型失配難題的解決新途徑,發(fā)明了無人船航行安全感知新方法。該項目8篇代表作中4篇入選ESI前1%高被引論文,SCI總他引142次、Google學術(shù)總他引327次、單篇最高他引77次。