梁挺福：與城市相伴相生的大學專業(yè)知多少

　　高考志愿填報中，院校、專業(yè)、地域是我們每一位考生和家長都必須要權衡的三大要素。在三大要素中，地域要素也是愈來愈重要。區(qū)位優(yōu)勢與大學的之間的良性互動自不用多說。但是地域因素在今天還扮演著一個十分重要的角色：與專業(yè)實力息息相關。

　　先舉一個比較通俗易懂的例子：記得電影《北京遇上西雅圖》中，吳秀波飾演的男主人公在對女主人工病情的判斷問題上，與女主人公在美國的負責醫(yī)生發(fā)生爭執(zhí)，說了一句話：我在中國一周接診的病歷比你一年接診的都要多……這句話反映了當下中國的國情：人多，資源緊張。但是同時也說明了：隨著實踐的深入，加之科技的推動，中國必將在很多領域趕超西方發(fā)達國家，成為世界第一。

　　如果你最近有看央視紀錄頻道推出的《超級工程Ⅲ》的話，這種感受會更深：目前，中國已經(jīng)攻克了多項世界技術難題，掌握多項世界級核心技術。比如中國的高鐵目前已經(jīng)成為世界上行駛速度最快的列車；比如中國的C919已經(jīng)使我國在飛機制造領域打破了空客、波音的壟斷；比如剛剛實現(xiàn)突破的航空發(fā)動機核心部件，由此打破了美國在這一領域的壟斷……中國的發(fā)展和進步，是在不斷克服困難，解決問題的過程中取得的。同樣，在中國的一些城市，受制于空間因素，面臨著這樣那樣的問題，于是在"攻堅克難"過程中，一些大學專業(yè)在不斷的實踐中獲得發(fā)展；或者獨特的城市文化氛圍使得一些大學的相關專業(yè)建設和發(fā)展"近水樓臺"。而專業(yè)實力的提升又讓城市的"建設"更加美好。這就是城市與專業(yè)之間的良性互動，相得益彰。

　　今天就來盤點一下城市與專業(yè)之間配合最為默契的幾對案例。

　　比如：建筑學VS重慶

　　重慶多山，有"山城"的稱號。獨特的地形地貌塑造了重慶獨一無人的建筑風格：

　　屋頂變馬路

　　輕軌穿樓過，這是先有樓，還是先有輕軌？

　　天橋樓上坐：重慶渝中區(qū)一棟大樓從22層架起兩座平行的天橋，連接對面的魁星樓廣場地面。這兩座約23米長的空中連廊離地達68.5米，站在天橋向下看去可謂"深不見底"。

　　還有重慶最復雜立交橋完工：密密麻麻的匝道分為了5層，向8個方向延伸而去。一共有15條匝道，被譽為"主城最復雜立交"。走錯方向就是重慶一日游了。

　　網(wǎng)友對于重慶建筑的評價也是讓人哭笑不得：

　　重慶--一座大型3D魔幻城市

　　重慶建筑-你永遠不知道哪層是真正的一層

　　在重慶做工程，只有你想不到的，沒有他們做不出來的

　　作為全國為數(shù)不多的3D城市，在重慶學習建筑學對于學生而言，是一個不錯的體驗。這座城市也在一定程度上塑造了重慶大學的建筑學專業(yè)。

　　換言之，重慶大學的建筑為什么牛？重慶獨特的地形地貌倒逼的城市規(guī)劃需求，對于重大建筑學相關專業(yè)的實力提升有很大推動作用。比如，在重慶大學關于"山地城鎮(zhèn)建設"的研究在全國范圍內，都是響當當?shù)囊粡埫�片。重大有�?quot;山地城鎮(zhèn)建設與新技術"教育部重點實驗室、中科院建設部山地城鎮(zhèn)與區(qū)域環(huán)境研究中心、、山地人居環(huán)境工程與綜合技術重慶市工程實驗室等科研平臺。

　　在這樣的環(huán)境下，建筑學專業(yè)的實力都是被逼出來的。

　　比如：土木工程VS廣西

　　同樣被逼出來的還有廣西大學的土木工程專業(yè)。

　　廣西的地形地貌特點也很突出：山地多、河流多、島嶼多。這種地貌使得橋梁成為廣西境內溝通東西南北的主要方式：據(jù)統(tǒng)計，貴州通往廣西的高鐵線路中，隧、橋比例達到了整條鐵路線的82.7%，共有510座橋梁和238座隧道，其中在廣西境內最長的隧道長14公里；此外，在廣西的柳州更是分布著大大小小的橋梁有21座，堪稱"橋的城市"。

　　而在廣西實力最強的大學--廣西大學，土木工程專業(yè)歷來都是其優(yōu)勢特色學科。這絕非偶然。廣西大學的土木建筑學院先后承擔國家重大基礎研究項目、國家自然科學基金項目、科技攻關等國家級科研項目58項；承擔省部級科研課題70項；其他橫向科研項目300余項。在水利水電、道路橋梁、建筑工程、巖土工程等領域，還承擔了包括長江三峽工程在內的國家和地方重大、重點工程科研項目，取得了一大批高水平的科研成果，一些科研成果達到國際先進或領先水平，曾獲得國家級科技進步獎3項。2012年以來獲國家科技進步二等獎1項（單位排名4）省部級科技進步獎和自然科學獎8項，其中廣西科技進步獎一等獎1項。

　　此外，廣西靠近南海，南海島礁建設的主體是珊瑚礁，因此海洋科學對珊瑚礁的研究，以及海上建設時混凝土方面涉及的化學工程與技術學科等，都將為土木工程研究做支撐。這樣"得天獨厚"的研究平臺，不做出點成績都愧對廣西唯一211的稱號。

　　比如：車輛工程VS上海

　　說到車輛工程專業(yè)，有很多城市都可以上榜。因為幾乎在各大汽車公司的總部總會有一所高校在車輛工程領域熠熠生輝：位于長春的一汽與吉林大學，位于北京的北汽與北理工，位于上海的上汽與同濟，位于廣州的廣汽與華南理工，位于武漢的東風與武漢理工，位于重慶的長安汽車與重慶大學。名企與高校在一個城市相得益彰。

　　在諸多城市中，之所以選擇上海，原因在于位于上海的同濟大學的車輛工程專業(yè)，是全國的車輛工程專業(yè)中唯一的一個五年制專業(yè)，也是發(fā)展勢頭最猛的一個。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是高資源密集型，高度市場化的產(chǎn)業(yè)，對人才的依賴度大，對技術的依賴性大。汽車行業(yè)的這一特點，使得其更容易在經(jīng)濟發(fā)達，人才密集的一線城市取得更好的發(fā)展。就是在這樣的背景下，加之國家的政策支持，上海目前已經(jīng)成為我國規(guī)模最大、體系最完整、技術最先進、配套最完全的乘用車生產(chǎn)基地。此外，在上海還扎根著上海大眾生產(chǎn)基地、上海通用生產(chǎn)基地、上汽自主品牌生產(chǎn)基地等。隨著人才和技術的流動和互動，相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展反而會助推院校相關專業(yè)的建設和發(fā)展。同濟大學的車輛工程專業(yè)就是借助上海汽車產(chǎn)業(yè)的"東風"而不斷壯大起來。最有說服力的一個事例便是：同濟大學的汽車學院直接搬到了上海汽車城內。

　　而歷史上的同濟大學由德國人在1907年創(chuàng)辦，與德國和歐洲聯(lián)系緊密，交流頻繁，在20世紀50年代之前一直采用德語教學。目前，同濟大學車輛工程專業(yè)學生都是五年制，而且在大三時要學習一年的德語，此外，去德國交流學習機會非常之多。身為汽車中心的德國，自然也會對上海，對同濟的車輛工程專業(yè)產(chǎn)生深遠影響。

　　比如：茶學VS杭州

　　一提到茶，很多人都會想到這兩年電視上天天播的"小罐茶"廣告。龍井、普洱、毛峰、茉莉花、大紅袍……太多種類。每個種類的茶都有不同的產(chǎn)地。比如我們熟知的杭州龍井、云南普洱、黃山毛峰、武夷山大紅袍等等。與之相對應的，浙江大學、云南農(nóng)業(yè)大學、安徽農(nóng)業(yè)大學、福建農(nóng)林大學等茶學專業(yè)在圈內都小有名氣。

　　在諸多與茶有淵源的城市中，老梁選取了杭州。當然不僅僅是因為浙江大學推出的關于茶文化的網(wǎng)絡公開課，更因為杭州是中國茶都，茶文化歷史悠久，而西湖龍井位列十大名茶之首，名冠全球。各種制茶廠星羅棋布，茶葉市場繁榮，茶事活動豐富。

　　浙大的茶學專業(yè)正是脫胎于杭州悠久的茶文化。1952年，浙江大學茶學專業(yè)設立，而且目前也是我國唯一的國家重點學科。目前，浙江大學茶學系擁有碩士、博士學位授予點，儼然成為學習茶學的理想學校。

　　其實，關于城市與專業(yè)相互成就的案例還有很多，比如海洋科學與青島、博彩專業(yè)與澳門、絲綢專業(yè)與杭州……城市與大學專業(yè)之間的雙向互動，服務城市社會、經(jīng)濟發(fā)展的同時，也使得某些大學的相關專業(yè)特色鮮明，實力斐然。