北京交通大學(xué)專業(yè)簡(jiǎn)介(7)

　　電氣工程學(xué)院

　　電氣工程學(xué)院設(shè)有2個(gè)系，4個(gè)研究所，1個(gè)國家工科基礎(chǔ)教學(xué)基地和1個(gè)專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)中心，現(xiàn)有電氣工程一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，所有電氣工程領(lǐng)域的5個(gè)二級(jí)學(xué)科均有博士學(xué)位授予權(quán)和碩士學(xué)位授予權(quán)，1個(gè)博士后流動(dòng)站和1個(gè)工程碩士專業(yè)學(xué)位點(diǎn)。學(xué)院有教授27名，副教授40名，其中博士生導(dǎo)師22名，碩士生導(dǎo)師55名，博士、碩士以上學(xué)歷教師占總數(shù)的91%。學(xué)院目前已與美、英、加等國家的多所大學(xué)建立了合作關(guān)系，優(yōu)秀學(xué)生可選派與國外大學(xué)進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)。

　　電氣信息類

　　電氣工程學(xué)院按電氣信息類大類招生，設(shè)有電氣工程及其自動(dòng)化和電氣信息工程2個(gè)專業(yè)，實(shí)行厚基礎(chǔ)、寬口徑、大類專業(yè)培養(yǎng)。學(xué)生學(xué)習(xí)公共基礎(chǔ)課及電路理論、電子電路、信號(hào)處理、微機(jī)原理、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信原理等電氣信息大類專業(yè)基礎(chǔ)課后，在高年級(jí)可依據(jù)社會(huì)需求和個(gè)人意愿選擇電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)、電氣信息工程專業(yè)其中之一完成學(xué)業(yè)。

　　電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)歷史悠久，是電氣工程與自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)等新技術(shù)相結(jié)合的寬口徑專業(yè)，該專業(yè)以工科通識(shí)教育和電氣信息類通用知識(shí)為基礎(chǔ)，通過能量轉(zhuǎn)換技術(shù)、控制技術(shù)和信息處理技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)電能生產(chǎn)、傳輸、變換與應(yīng)用、新能源開發(fā)利用、高效節(jié)能和工業(yè)企業(yè)自動(dòng)化，為滿足電氣系統(tǒng)方面的設(shè)計(jì)、研究、應(yīng)用等需求培養(yǎng)高級(jí)技術(shù)人才。電氣工程學(xué)科是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱學(xué)科，是現(xiàn)代社會(huì)運(yùn)行和發(fā)展的基礎(chǔ)，應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛，幾乎涵蓋國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)行業(yè)，社會(huì)人才需求量大且穩(wěn)定。本專業(yè)除了按電氣信息大類寬口徑培養(yǎng)的基礎(chǔ)課程外，高年級(jí)開設(shè)多個(gè)專業(yè)模塊，供學(xué)生自主組合學(xué)科專業(yè)方向。開設(shè)課程涵蓋電力電子與電能變換、電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化、電機(jī)與傳動(dòng)控制、軌道牽引與電氣化、風(fēng)能與太陽能發(fā)電等新技術(shù)和新知識(shí)。本專業(yè)擁有設(shè)備一流、功能完善的實(shí)驗(yàn)中心，重視學(xué)生實(shí)踐與計(jì)算機(jī)能力培養(yǎng)。畢業(yè)生基礎(chǔ)扎實(shí)，知識(shí)面寬，適應(yīng)性強(qiáng)，就業(yè)范圍廣，并可報(bào)考電氣類、控制類、信息類等相關(guān)專業(yè)的研究生。

　　電氣信息工程專業(yè)是電氣工程與信息技術(shù)相結(jié)合的新興跨學(xué)科專業(yè)，本專業(yè)以工科通識(shí)教育和電氣信息類通用知識(shí)為基礎(chǔ)，以電氣工程為背景，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息處理技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)各種電氣設(shè)備和系統(tǒng)的控制、監(jiān)測(cè)與管理，為滿足電氣信息化方面的設(shè)計(jì)、研究、應(yīng)用等需求培養(yǎng)高級(jí)技術(shù)人才。在自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化電氣工程領(lǐng)域具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。本專業(yè)特色是學(xué)科交叉，強(qiáng)電（電氣工程）與弱電（自動(dòng)控制、信息技術(shù)）相結(jié)合，弱電控制強(qiáng)電。高年級(jí)的專業(yè)課更加注重學(xué)科交叉、知識(shí)面寬的專業(yè)知識(shí)，以及反映新技術(shù)發(fā)展的知識(shí)。本專業(yè)有新建的信息化、網(wǎng)絡(luò)化電氣實(shí)驗(yàn)中心，為學(xué)生理論學(xué)習(xí)和提高實(shí)踐綜合能力提供了良好的硬件環(huán)境。畢業(yè)生基礎(chǔ)扎實(shí)，知識(shí)面寬，適應(yīng)性強(qiáng)，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，并可報(bào)考電氣類、控制類、計(jì)算機(jī)及應(yīng)用類、信息與通信類等相關(guān)專業(yè)的研究生。

　　電氣信息類（軌道牽引電氣化）

　　隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，軌道交通受到普遍重視并迎來新的契機(jī)，特別是在我國，高速鐵路、城市軌道交通得到前所未有的迅猛發(fā)展。我國自主研制的干線鐵路列車最高速度已達(dá)321.5km/h，到2020年，我國將新建12000km的高速電氣化鐵道客運(yùn)專線，城市軌道交通里程將達(dá)到2500至3000公里，使我國成為世界上最大的電氣化高速鐵道和城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。

　　在電氣化鐵道客運(yùn)專線和城市軌道交通系統(tǒng)中（包括高速磁懸浮在內(nèi)），無一例外均是采用電力牽引傳動(dòng)方式。軌道牽引電氣化專業(yè)是以軌道交通電力牽引相關(guān)技術(shù)為主要研究內(nèi)容的一個(gè)特色專業(yè)，面向干線鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域，以工科通識(shí)教育和電氣信息類通用知識(shí)為基礎(chǔ)，通過供電技術(shù)、電子技術(shù)、信息與控制技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)干線鐵路和城市軌道車輛牽引傳動(dòng)與控制、牽引供電系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)、維護(hù)與管理，為滿足軌道牽引電氣化設(shè)計(jì)、研究、應(yīng)用等方面的需求培養(yǎng)高級(jí)技術(shù)人才。

　　學(xué)生在校期間同電氣類其他專業(yè)一樣，學(xué)習(xí)公共基礎(chǔ)課程、電氣信息大類專業(yè)基礎(chǔ)課程，在高年級(jí)繼續(xù)學(xué)習(xí)軌道牽引電氣化專業(yè)的三大內(nèi)容：電力牽引供電技術(shù)、電力牽引傳動(dòng)技術(shù)和列車監(jiān)測(cè)、診斷、控制信息技術(shù)以及反映新技術(shù)發(fā)展的專業(yè)知識(shí)，要完成相關(guān)實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)等多個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)。

　　本專業(yè)畢業(yè)生基礎(chǔ)扎實(shí)，專業(yè)深入，針對(duì)性強(qiáng)，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出，并可報(bào)考電氣類、控制類、計(jì)算機(jī)及應(yīng)用類、信息與通信類等相關(guān)專業(yè)的研究生。